Высокоскоростной компрессор паро-воздушного сжатия с прямым приводом

Конструкция высокоскоростного компрессора прямого привода на основе паро‑компрессионного цикла в основном состоит из двух основных узлов: двигателя и компрессора. При вращении двигателя он через механизм привода приводит в действие компрессор, всасывая газ в камеру низкого давления, сжимая его внутри компрессора и направляя в камеру высокого давления, после чего осуществляется выпуск газа под высоким давлением. Поскольку компрессор непосредственно приводится в действие высокоскоростным двигателем, повышается эффективность системы, снижаются уровни шума и минимизируется занимаемая площадь.

Структурный принцип

Конструкция высокоскоростного компрессора прямого привода парокомпрессорного типа в основном состоит из двух основных узлов: двигателя и компрессора.

При вращении двигателя приводной механизм раскручивает компрессор, всасывая газ в камеру низкого давления, сжимая его внутри компрессора и направляя в камеру высокого давления, после чего осуществляется выпуск газа под высоким давлением.

Благодаря непосредственному приводу компрессора высокоскоростным электродвигателем система обеспечивает более высокую эффективность, снижение уровня шума и уменьшение занимаемой площади.

Область применения

Данный продукт обычно работает в диапазоне расхода 1–10 т/ч при повышении температуры на 6–24 °C. По умолчанию он комплектуется на напряжение 380 В с максимальной мощностью 500 кВт; для напряжения 10 кВ максимальная мощность составляет 1 000 кВт (требуется индивидуальная настройка).